15 Ağustos 2023

E-Araçlar İçin Yeni Vida Gereksinimleri

Elektromobilite, vidalı bağlantılar için yeni zorluklar ortaya çıkarmaktadır. Örneğin, potansiyel dengeleme işlevini üstlenmeleri ve yalıtım kaplamalarına nüfuz etmeleri gerekir. Elektromobilite hızla ilerliyor. Ancak otomotiv endüstrisinde elektrikli tahriklere yönelik mevcut eğilim, vida bağlantıları için yeni zorluklar ortaya çıkarmaktadır. Bir yandan, dinamik olarak gerilen C parçalarının daha yüksek tahrik torklarına dayanması gerekiyor. Öte yandan, hafif yapı önlemlerine […]

8 Ağustos 2023

Iveco, Kendi Markası Altında Ağır Hizmet Tipi BEV ve FCEV Üretecek!

Iveco, kendi ağır hizmet elektrikli araçlarını (HD BEV) ve ağır hizmet yakıt hücreli elektrikli araçlarını (HD FCEV) Iveco markası altında üretip pazarlayacağını duyurdu. Şirket, geçtiğimiz Haziran ayında Iveco Group’un eski ortak girişim Nikola Iveco Europe’dan kaynaklanan Alman şirketinin tam ve tek mülkiyetinin satın alınmasına ilişkin iletişimini takip ediyor. Iveco HD BEV ve FCEV, Iveco’nun Iveco […]

1 Ağustos 2023

Stellantis Alternatif Pil Konsepti Sunuyor

Stellantis ve tedarikçi Saft, IBIS projesinde yeni bir pil konsepti üzerinde çalışıyor. İnvertör lityum-iyon hücrelerine yakın entegre edilmiştir. Stellantis, Saft ile birlikte yeni bir pil konsepti geliştirdi. Şirketin bildirdiği gibi, enerji depolama cihazını şarj etmek için inverter zaten prototipe entegre edilmiştir. Sürüme göre invertör ve şarj işlevinin bu entegrasyonu daha verimli, güvenilir ve uygun maliyetli […]

25 Temmuz 2023

Audi, BEV’ler İçin Daha Rekabetçi Bir Platforma Geçmek İstiyor!

Volkswagen’in modüler e-drive matrisi, yalnızca sınırlı bir ölçüde rekabetçi görünüyor. Audi, Çin’deki varlığını kaybetmemek için şimdi de Çin araç platformuna geçmek istiyor. Bunların yanı sıra, A3’ün Çin’deki BEV varyantının gelecekte bir SAIC’ye dayanması bekleniyor. Önümüzdeki yıldan itibaren Audi AG, Çinli ortak girişim ortağı SAIC’in elektrikli platformuna dayalı olarak Çin’de çok sayıda A3 ve A4 BEV […]

18 Temmuz 2023

Paslanmaz Çelikten Hafif Otobüs Yapıları İnşa Etmek

Outokumpu ve işbirlikçileri, karbon çeliği yerine yüksek mukavemetli paslanmaz çelik kullanarak ağırlıkta %35’e varan olası bir azalma gösteriyor. Tipik bir otobüsün ağırlığı, geleneksel olarak karbon çeliğinden üretilen boru biçimli otobüs çerçeve elemanlarının yerine yüksek mukavemetli paslanmaz çelik kullanılarak %35’e kadar azaltılabilir. Bu, paslanmaz çelik üreticisi Outokumpu tarafından CAD/CAE çözüm uzmanı FCMS, Münih Uygulamalı Bilimler Üniversitesi […]

11 Temmuz 2023

Stellantis’ten Yeni E-Araç Platformu

Stellantis, yaklaşmakta olan elektrikli modelleri için dört yeni platformun ilkini tanıttı. “STL Medium”, yeni Peugeot 3008’in temelini oluşturabilir. C ve D segmentlerinde tamamen elektrikle çalışan araçlar için yeni “STL Medium” platformuna dayalı üretimin Avrupa’da bu yılın sonundan önce başlaması planlanıyor. Stellantis’e göre, 700 kilometreye kadar elektrik menzili sağlamalıdır. Grup şu anda her iki segmentte de […]

4 Temmuz 2023

Toyota Giga Presleri Kullanmak İstiyor

Toyota sadece daha iyi piller geliştirmek değil, aynı zamanda elektrikli arabalarını gelecekte daha hızlı ve daha verimli bir şekilde üretmek istiyor. Bununla birlikte Japonlar güncel bir endüstri trendine güveniyor. Toyota, gelecekteki elektrikli modellerinin gövdelerini daha verimli bir şekilde üretmek istiyor. Japonlar, yapıyı çok sayıda ayrı bileşenden birbirine kaynak yapmak yerine, yalnızca üç büyük bileşeni kullanmak […]

27 Haziran 2023

Farizon Auto’nun 3 Yenilikçi Enerji Ürünü İçeren Farizon G Kamyon Ürün Serisi

Geely Holding Group bünyesinde gelişmekte olan enerji ticari araç markası Farizon Auto, üç yenilikçi enerji ürünü içeren Farizon G Kamyon Ürün Serisi’ni tanıttı: “Farizon G tamamen elektrikli ağır kamyon, Farizon G metanol hibrit ağır kamyon ve Farizon G reforme edilmiş metanol yakıt hücreli ağır kamyon”. Farizon’un gelişmiş GXA-T mimarisine dayanan bu çığır açan kamyonlar, bu […]

20 Haziran 2023

Toyota, 2026’dan İtibaren 1.000 Kilometreden Fazla Menzil Vadediyor!

E-mobilitede geride kalan Toyota, birikmiş işlerini bir batarya saldırısıyla telafi etmek istiyor. Uzun menziller ve kısa yükleme süreleri vadediyor. Katı hal pilleri de planlanıyor. Toyota, yeni bir pil nesli ile 2026’dan itibaren elektrikli arabayı yakalamak istiyor. Japonya’daki bir atölyede duyurulan pillerin mevcut Japon depolama sistemlerinden %20 daha fazla menzil sunduğu ve aynı zamanda üretiminin %40 […]

13 Haziran 2023

Storedot XFC Pil Teknolojisi, OEM’lerin Daha Ucuz ve Daha Sürdürülebilir EV’ler Üretmesini Sağlayacak

Aşırı hızlı şarj (XFC) pil teknolojisinin öncüsü StoreDot, yakında araba üreticilerinin daha ucuz, daha hafif ve daha sürdürülebilir EV’ler tasarlamasına ve üretmesine olanak tanıyan silikon piller üretecek. StoreDot’un teknolojisi, aşırı hızlı şarjın optimum sürücü deneyimi göz önünde bulundurularak, araç üreticilerinin daha küçük bir pil takımını dahil etmesini sağlayacak kadar yeterli şarj ve deşarj döngülerine ulaştı. […]