Pil, bir eTruck’ın kalbidir. MAN’ın Nürnberg’deki teknik merkezde geliştirme ve üretimi kendi ellerine almasına ve ona olabildiğince uzun bir ömür vermek istiyor. Pil olmadan enerji elde edilemez. Bu durumda ne yeni MAN eTruck gibi bir elektrikli kamyon ne de kısa süre önce “2023 Yılının Otobüsü” seçilen MAN Lion’s City E gibi elektrikle çalışan bir otobüs […]
Ford, bugüne kadar ticari araçlarında Volkswagen’in elektrikli MEB mimarisi ile gelen teknolojiyi kullandı. Şirket, önümüzdeki on yılın ortasından itibaren, geleceğin elektrikli otomobilleri için kendi teknolojisini benimseyecek. ABD’li otomobil üreticisi Ford, ortağı Volkswagen’in konseptlerine ek olarak orta vadede Avrupa’da yeni nesil elektrikli araçlarda kendi platform bileşenlerini kullanmak istiyor. Ford’un Avrupa’daki e-araç patronu Martin Sander’in “Financial Times”a […]
MAN Truck & Bus, iklim dostu tahrikler için en büyük potansiyeli akülü elektrikli tahriklerde görüyor. Elektrikli şehir içi otobüsleri ve gelecekte kamyon pazarı Avrupa’da daha yeni gelişiyor olsa da, Münih merkezli ticari araç üreticisi şimdiden pilleri için kullanım sonrası stratejisi üzerinde çalışıyor. Amaç, ilk etapta pillerin ömrünü uzatmak ve bu artık mümkün değilse içinde bulunan […]
Volkswagen, mevcutlardan daha ucuz olmasının yanı sıra, otomobillere yakıt ikmali yapmadan 2.000 kilometreye kadar menzil sağlayabilecek yeni bir hidrojen yakıt hücresi için patent başvurusunda bulundu. Bu haber, Volkswagen’in genellikle hidrojen konusunda gösterdiği pozisyonda bir dönüşü temsil ediyor. Elon Musk’ın her fırsat bulduğunda yaptığı gibi, Alman üreticinin CEO’su Herbert Diess, Mayıs 2022’de yayınlanan bir tweette hidrojenin […]
Stellantis, Tesla’nın 78.277’sine kıyasla, Avrupa’da 2022’nin ilk yarısında 105.413 BEV sattı. Stellantis, elektrikli araç satışları söz konusu olduğunda, Fransız-İtalyan-Amerikalı grubun yılın ilk yarısında Tesla’yı geçmesi ve Volkswagen Grubu’nu kapatmasıyla Avrupa’da büyük bir hızla ilerliyor. Fransız PSA Group ve Fiat Chrysler Automobiles’in birleşmesinden doğan otomotiv grubu, Volkswagen ve Tesla’nın önünde Avrupa’nın en çok pilli elektrikli araç […]
Ford Otosan, Ford’un Romanya’daki Craiova fabrikasını 630 milyon $ karşılığında satın alacak. Bununla birlikte yeni nesil Ford Transit Courier de artık bu fabrikada üretilecek. Ford Otosan, 2.2 milyar dolarlık bir yatırım planıyla yıllık üretim kapasitesini 455.000’den 650.000’e çıkarmaya hazırlanıyor. Bir sonraki Transit Custom minibüsünün üretimi ve Volkswagen’a özel bir versiyonun da gelecek yıl başlaması bekleniyor. Bu plan doğrultusunda üretilecek […]
Hamburger Karosseriebautage 2021 (Hamburg Gövde Geliştirme Günleri), 30 Eylül- 1 Ekim tarihlerinde Hamburg’daki eski ana gümrük idaresinde gerçekleşecek. İleri mobilite, e-mobilite, hafif yapılarda yenilikçi yapı yöntemleri ve geleceğin mühendisliğine yer verilecek bu programda gövde tasarım uzmanlarının vizyonları ve fikirleri pratik örnekler aracılığıyla katılımcılara aktarılacak. “Hamburger Karosseriebautage 2021” yarının mobilitesine odaklanacak: Model paylaşım sağlayıcıları, toplu taşıma […]
Elektrikli tahrikin yakında ağır kamyonlar ve şehir içi otobüsler için standart haline gelmesi bekleniyor. Kamyon ve otobüs üretimiyle tanınan Alman endüstri kuruluşu MAN, dizel yakıta veda etmeye hazırlanıyor. MAN CEO’su Andreas Tostmann, Handelsblatt ile yaptığı röportajda elektrikli tahrikli ağır kamyonların seri üretiminin 2024’ten itibaren Münih merkezinde başlayacağını ve ilk adımda 500 kilometrelik menzil planladıklarını söyledi. […]
Volkswagen firması, geliştirmiş olduğu modüler elektrikli araç platformunu (MEB) diğer otomotiv üreticileriyle paylaşarak bu platformu ortaklaştırmayı planlıyor.
Volkswagen firması, elektrikli araç teknolojisi üzerine yaptığı çalışmaları tüm hızıyla sürdürüyor.
