Spor otomobil üreticisi, özel bir anot malzemesi üreten Group12 Technologies’e yatırım yaparak, piyasadaki en güçlü pil hücresini sunmak istiyor. CEO Yardımcısı Lutz Meschke’ye göre Porsche, en güçlü pil hücresi yarışmasında lider şirketlerden biri olmalı. Porsche bunu yapmak için Volkswagen ana şirketine biraz farklı bir yaklaşım benimsiyor ve yüksek performanslı pil hücrelerinin geliştirilmesi ve üretimi için […]
Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki geliştiriciler (DLR), emisyonsuz 1.000 kilometreye kadar bir menzile sahip olan orta sınıf ve lüks araçlar için bir konsept geliştirdiler. Şehirlerarası Araç (IUV) olarak adlandırılan sağdaki araç, beş metre uzunluğunda ve iki metre genişliğinde olup beş kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip. Hafif yapısı sayesinde gövdesi sadece 250 kilogram ağırlığında olan araç, […]
Yakıt hücreleriyle çalışan otomobil ve kamyonlarla birlikte artık otobüslerde de bu teknoloji ön plana çıkmaya başlıyor. Otomotiv tedarikçisi ZF, bunu başarmak için diğer şirketlerle birlikte çalışıyor. Tanınmış şirketler HyFleet projesiyle birlikte otobüsler için yakıt hücresi tahrikleri geliştirmek istiyor. ZF, Freudenberg teknoloji grubu, uzun mesafe otobüs operatörü Flixbus ve iklim koruma kuruluşu Atmosfair ile birlikte yakıt […]
Sıfır Kobalt, otomotiv için sürdürülebilir geleceğin güçlü ve önemli bir parçası olmasıyla birlikte elektrik araçlarda hala önemli bir yere sahiptir. Piyasadaki en yüksek performanslı lityum iyon pillerde önemli bir yere sahip olan kobalt, bulunma zorluğuna dayanan problemlerden dolayı şirketleri yenilikçi arayışlara sürüklemektedir. Bu noktada öne çıkan 3D yazıcı ile üretilen piller, menzil veya kobalt kullanımı […]
Biyo veya sentetik yakıtlar, geleceğin iklim açısından nötr hareketliliği için bir seçenektir. E-mobilite daha da yaygınlaşana kadar, e-yakıtlar orta ve uzun vadede salınan CO2 oranının azaltılmasına yardımcı olabilir. Bugün Almanya yollarında benzinli veya dizel motorlu yaklaşık 47 milyon araba var. Federal hükümet 2030’un sonuna kadar 15 milyon elektrikli araba hedefine ulaşsa bile, 30 milyon yanmalı motor […]
Ford Otosan, Ford’un Romanya’daki Craiova fabrikasını 630 milyon $ karşılığında satın alacak. Bununla birlikte yeni nesil Ford Transit Courier de artık bu fabrikada üretilecek. Ford Otosan, 2.2 milyar dolarlık bir yatırım planıyla yıllık üretim kapasitesini 455.000’den 650.000’e çıkarmaya hazırlanıyor. Bir sonraki Transit Custom minibüsünün üretimi ve Volkswagen’a özel bir versiyonun da gelecek yıl başlaması bekleniyor. Bu plan doğrultusunda üretilecek […]
Gelişmiş Kompozit Teknoloji Merkezi HRC Group’un SMC elektrikli araç pil kapağı araştırma projesinde yer alan malzeme ve üretim süreci araştırmacıların dikkatini çekiyor. “Otomotiv Pil Muhafaza Tasarımına Uyarlanmış SMC Malzeme Konfigürasyonları” ve “Hibrit Pil Kapağı: CAE Yaklaşımı” çalışmalarında ayrıntılı olarak açıklandığı gibi, Çin ve Avrupa’dan uluslararası bir ekip elektrikli araçlardaki pil sistemini geliştirmek için çok değişkenli […]
Bilim insanları, elektrikli araçlar ve cihazlar için geniş kapsamlı etkileri olan sürdürülebilir pillerin performansını artıran çalışmalara imza atıyor. Bristol’deki araştırmacılar, sürdürülebilir kaynaklı selüloz kullanarak yüksek performanslı sodyum ve potasyum iyon piller geliştirdiler. Bristol Kompozit Enstitüsü’ndeki bilim insanları, yeni nesil post-lityum iyon pillerin elektrokimyasal performanslarını sürdürülebilirlik ve büyük ölçekli kullanılabilirlik ile uyarlayabilen yeni, kontrol edilebilir tek […]
Avrupa Birliği, iklim hedeflerine ulaşmanın en önemli yolu olarak elektrikli araçları görüyor. Temiz bir mobilite için elektromobiletenin ön planda olduğu vurgulanıyor. Fakat, elektrikli araçların menzili arttıkça temiz bir mobilite elde etmek de bir o kadar zorlaşıyor. Elektrikli araçlara olan talebin artmasıyla da bazı hammaddelerin tükenme tehlikesiyle karşı karşıya olduğu söylenebilir. Bunların en önemlisi: Lityum. Peki […]
Bollinger, Class 3 derecesine sahip elektrikli kamyonlar için tasarlanan bir platform geliştiriyor. Bollinger birkaç gün önce, Class 3 ve Class 6 arasında derecelendirilen elektrikli kamyonlar için tasarlanan yeni Ticari Platformunu duyurdu. Bu, şirketin 10.000 ile 26.000 pound arasındaki brüt araç ağırlık derecelendirmelerini (GVRW) destekleyebileceği anlamına geliyor. Bollinger, kendi B1 SUV ve B2 kamyonet kasalarıyla sunacağı […]
