9 Mart 2023

Ürün Geliştirme Sürecinde Rotomolding Yöntemi

Rotomolding, düşük adetli otomotiv araçları ve tüketim ürünlerinin kapalı hacim ihtiyacı ile tasarlanan sistemlerin geliştirilmesinde yeni bir potansiyel yaratıyor. Diğer kalıplama işlemlerine göre daha fazla tasarım esnekliği, azaltılmış imalat ve takım maliyetleri gibi avantajlar sunan Rotomolding yöntemi, teknolojideki önemli gelişmelerle birlikte, polietilen ve diğer polimerik tozların geliştirilmesiyle birleştiğinde otomotiv endüstrisinde önemli uygulamaların önünü açmıştır. Termoplastikler […]

7 Mart 2023

MAN Pilleri: Elektromobiliteye Doğru Tam Güç

Pil, bir eTruck’ın kalbidir. MAN’ın Nürnberg’deki teknik merkezde geliştirme ve üretimi kendi ellerine almasına ve ona olabildiğince uzun bir ömür vermek istiyor. Pil olmadan enerji elde edilemez. Bu durumda ne yeni MAN eTruck gibi bir elektrikli kamyon ne de kısa süre önce “2023 Yılının Otobüsü” seçilen MAN Lion’s City E gibi elektrikle çalışan bir otobüs […]

28 Şubat 2023

Çift Yönlü EV Şarjı ile Depolanan Enerjinin Potansiyelinden Yararlanma

Elektrikli araç kullanımı hızla artıyor. Daha hızlı şarj ve şarj istasyonlarına daha kolay erişim sayesinde elektrikli araçlar artık geleneksel bir içten yanmalı motorlu (ICE) araç görmeyi beklediğiniz her yerde bulunabilir. Tüm bu EV’lerin içinde büyük miktarda depolanmış enerjiye sahip piller bulunuyor. Depolanan bu enerjinin birincil amacı aracı itmek olsa da, bu gücü şebekeye veya diğer […]

6 Aralık 2022

Nissan E-Power Eşsiz Hibrit Sürüş İle Karşımızda!

Nissan, binek otomobillerde alışılmadık iki teknolojiyi birleştiriyor. İçten yanmalı motor, enerjiyi üretir ve değişken bir sıkıştırma oranıyla çalışken, tekerlekler yalnızca elektrik motorları tarafından tahrik ediliyor. E-güç tahriki ile Nissan, tamamen seri hibrit tahrik sunan ilk üretici olarak karşımıza çıkıyor. Tamamen seri hibrit tahrik, araç geliştiricilerini büyülemeye devam ediyor. Çünkü, elektromobiliteyi, sürücülerin yakıt ikmali alışkanlıklarını değiştirmek zorunda […]

17 Kasım 2022

VW, Tek Depoyla 2000 km Menzili Olacak Aracı İçin Patent Başvurusunda Bulundu!

Volkswagen, mevcutlardan daha ucuz olmasının yanı sıra, otomobillere yakıt ikmali yapmadan 2.000 kilometreye kadar menzil sağlayabilecek yeni bir hidrojen yakıt hücresi için patent başvurusunda bulundu. Bu haber, Volkswagen’in genellikle hidrojen konusunda gösterdiği pozisyonda bir dönüşü temsil ediyor. Elon Musk’ın her fırsat bulduğunda yaptığı gibi, Alman üreticinin CEO’su Herbert Diess, Mayıs 2022’de yayınlanan bir tweette hidrojenin […]

8 Kasım 2022

Elektrikli Kamyonlarda Yakıt Hücresi Mi Pil Mi Süreklilik Sağlayacak?

Gerekli enerjinin nasıl süreklilik sağlayacağı henüz netlik kazanmamış olsa da gelecekteki kamyonların elektrik ile hizmet vermesi bekleniyor. Bilim insanları da süreklilik konusunda ikili bir çözüm üzerine çalışıyor. Yakıt hücresi mi pil mi? RWTH Aachen Üniversitesi, emisyonsuz kamyonlar için en iyi teknoloji hakkındaki olağan soruyu şimdi “HER İKİSİ” ile yanıtladı. “E-Mobilite Bileşenlerinin Üretim Mühendisliği” başkanı, elektrikli […]

27 Ekim 2022

Ürün Geliştirme Sürecinde RTM Yöntemi

AVROTAS, otomotiv endüstrisinde kullanılan Plastik Enjeksiyon, SMC, RTM, PUR PVC + PUR Integral, RIM, Rotomolding, Blow Molding, Hand Lamination DCPD, HS-RIM, Metal Enjeksiyon, Eklemeli İmalat, Termoform gibi üretim yöntemlerine uygun olarak gerçekleştirdiği çalışmalarında, üretime hazır hale getirilen optimum parçalar tasarlıyor. Bu yöntemler arasında yer alan RTM, minibüs, otobüs gibi araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.  Mekanik dayanım ve […]

20 Eylül 2022

Kamyon ve Otobüsler İçin Yakıt Hücreli ve Tahrikli Güç Paketleri

Freudenberg E-Power ve ZF Friedrichshafen, kamyonlar ve otobüsler için hibrit yakıt hücreli pil sürücüleri geliştiriyor. İlk prototipin 2023’te çıkması planlanıyor. Tedarikçi şirketler, 2021 yılında “HyFleet” araştırma projesine başladı. Projede, yeni uzun mesafeli otobüs platformları için bir yakıt hücresi sürüşü hedeflenmektedir. Bir sonraki işbirliğinde ise ağır ticari araçlar için yakıt hücreleri ve bir tahrik sistemi içeren […]

19 Temmuz 2022

İngiltere’nin İlk Hidrojen Yakıtlı Kamyonu Piyasaya Sürüldü

Tevva, elektrikli HGV tasarımına bir hidrojen yakıt hücresi sistemi ekleyerek, çeşitli endüstriler ve sektörlerdeki çoğu filo operatörü için çalışması gereken sıfır emisyonlu çözümler sunuyor. Elektrikli ve hidrojenli kamyon üreticisi Tevva, Birleşik Krallık’ta üretilen, tasarlanan ve seri üretilen ilk hidrojen yakıt hücresi destekli ağır vasıta aracını piyasaya sürüyor. Tilbury merkezli üretici, şimdiye kadar 140 milyon dolar […]

5 Temmuz 2022

Megawatt Şarj Cihazlarının Zorluklarını Nasıl Çözebiliriz?

Littelfuse yöneticisi, ticari elektrikli araçların hızlı ve verimli yüksek güçte şarj edilmesi için alternatif bir tekniği detaylandırıyor. Elektrikli araçların (EV’ler) büyümesinin önündeki en önemli engel, pil şarj altyapısıdır. Şarj istasyonlarının mevcudiyeti ve araçları şarj etmek için gereken süre, özellikle uzun mesafeli ticari elektrikli araçlar (CEV’ler) için geçerli olan EV’lerin benimsenmesini sınırlayan kritik bir engel haline […]