Kamyon ve Otobüsler İçin Yakıt Hücreli ve Tahrikli Güç Paketleri

Freudenberg E-Power ve ZF Friedrichshafen, kamyonlar ve otobüsler için hibrit yakıt hücreli pil sürücüleri geliştiriyor. İlk prototipin 2023’te çıkması planlanıyor. Tedarikçi şirketler, 2021 yılında “HyFleet” araştırma projesine başladı. Projede, yeni uzun mesafeli otobüs platformları için bir yakıt hücresi sürüşü hedeflenmektedir. Bir sonraki işbirliğinde ise ağır ticari araçlar için yakıt hücreleri ve bir tahrik sistemi içeren […]

IAA Transportation 2022 İle Ulaşımın ve Mobilitenin Geleceğini Keşfedin!

20-25 Eylül tarihleri ​​arasında Almanya’nın Hannover kentinde gerçekleşen IAA Transportation, hem ticari hem de yolcu taşımacılığında lojistik ve taşımacılıkta yer alan uluslararası liderlere adanmış bir hafta olacak. Sürdürülebilirlik ve emisyonsuz çabalar başlığı altında, mobilitedeki yeni trendleri göz önünde bulunduran uluslararası fuar, dünyanın her yerinden katılımcı sayısını artırarak daha da küresel hale geliyor. Uzman rehberli turlardan […]

İngiltere’nin İlk Hidrojen Yakıtlı Kamyonu Piyasaya Sürüldü

Tevva, elektrikli HGV tasarımına bir hidrojen yakıt hücresi sistemi ekleyerek, çeşitli endüstriler ve sektörlerdeki çoğu filo operatörü için çalışması gereken sıfır emisyonlu çözümler sunuyor. Elektrikli ve hidrojenli kamyon üreticisi Tevva, Birleşik Krallık’ta üretilen, tasarlanan ve seri üretilen ilk hidrojen yakıt hücresi destekli ağır vasıta aracını piyasaya sürüyor. Tilbury merkezli üretici, şimdiye kadar 140 milyon dolar […]

Lamborghini, Elektrikli Çıkışını Crossover Sedan İle Yapıyor!

Spor otomobil üreticisi Lamborghini elektrifikasyona hazırlanıyor. Ancak ilk model bir SUV veya coupe olmayacak. İlk elektrikli Lamborghini, 2+2 koltuklu bir crossover olacak. Şirketin CEO’su Stefan Winkelmann’ın İngiliz “Autocar” dergisine açıkladığı gibi, daha yüksek dört kapılı modelin 2028’de başlaması planlanıyor. Henüz seri üretime geçmeyen ve 2008 yılında tekrar sunulan “Estoque” sedan çalışması model olarak hizmet verebilir. […]

Otomobil Sektörü Hafif Karoseri Zirvesi

Hafif yapı, OEM’lerin yeni elektrikli araç mimarilerinde geri dönüyor. İklim koruma ve kaynak verimliliği de bu gelişmeyi destekliyor. Mercedes-Benz Müdürü Thomas Behr, 2021 Hafif Yapı Zirvesi’nde yaptığı açıklamada, A-Serisi’nin çelik gövdesinin, daha yüksek çarpışma ve konfor gereksinimlerine rağmen, son model değişikliği sırasında 4 kilogram hafiflediğini söylüyor. Hafif yapılarda daha fazla enerji ve kaynak verimliliği için […]

BMW Group, Şasi Döküm Parçaları için Yenilikçi Çok Plakalı Kalıp Teknolojisine Güveniyor!

BMW Group’un Lower Bavyera’daki Landshut bileşen fabrikasındaki hafif metal dökümhanesi artık basınçlı döküm için yenilikçi bir çok plakalı kalıp teknolojisi kullanıyor. Geleneksel kalıp teknolojisine göre, bileşen ağırlıkları ve boyutları, işlev açısından optimize edilmiş bileşen tasarımı, gerekli kanal konumlarının ve akış yollarının idealleştirilmiş bir düzeni aracılığıyla azaltılabilmesi bu teknolojinin avantajlarını öne çıkarıyor. Çok plakalı kalıp teknolojisinde […]

Volvo, Tesla’nın Megacast Uygulamasını Daha İleri Götürüyor!

Volvo, yüksek maliyetine ve karmaşıklığına rağmen, özellikle farklı gövde parçalarının ve işlevlerinin tek bir parçada birleştirilmesinde Megacast sürecini kullanmanın faydalarını öne çıkarıyor. Örneğin Tesla, Megacast başına 70:1 parça oranına ulaştığını iddia ederken, Volvo Cars’ta araç platformları için çözüm mimarı olan Mikael Fermer, Volvo’nun 100:1’e ulaşacağını söylüyor. Volvo’nun elektrikli araçlara yaptığı yatırımın temel direklerinden biri, büyük […]

DLR’nin Yakıt Hücreli Plug-In Hibrit Aracı

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki geliştiriciler (DLR), emisyonsuz 1.000 kilometreye kadar bir menzile sahip olan orta sınıf ve lüks araçlar için bir konsept geliştirdiler.  Şehirlerarası Araç (IUV) olarak adlandırılan sağdaki araç, beş metre uzunluğunda ve iki metre genişliğinde olup beş kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip. Hafif yapısı sayesinde gövdesi sadece 250 kilogram ağırlığında olan araç, […]

Münih, Sono Motors’un Güneş Enerjisi Teknolojisini Şehir İçi Otobüste Test Ediyor!

Münih Ulaşım Şirketi (MVG),  otobüs filosunu 2031 yılına kadar tamamen elektrikli hale getirmek istiyor. Peki araçların çatılarına yerleştirilen güneş pilleri de bu süreci hızlandırmaya yardımcı olabilir mi? MVG, Alman elektrikli otomobil girişimi Sono Motors ile birlikte ilk kez tescilli güneş enerjisi teknolojisini toplu taşımaya sunuyor. Solar otobüs treylerine entegre edilen modüller yaklaşık 12 metrekarelik bir […]

E-Yakıtlar: Bu Teknoloji İçin Artık Çok Mu Geç?

Biyo veya sentetik yakıtlar, geleceğin iklim açısından nötr hareketliliği için bir seçenektir. E-mobilite daha da yaygınlaşana kadar, e-yakıtlar orta ve uzun vadede salınan CO2 oranının azaltılmasına yardımcı olabilir. Bugün Almanya yollarında benzinli veya dizel motorlu yaklaşık 47 milyon araba var. Federal hükümet 2030’un sonuna kadar 15 milyon elektrikli araba hedefine ulaşsa bile, 30 milyon yanmalı motor […]