İsveçli hiper otomobil üreticisi Koenigsegg, yeni mühendislik çalışmalarının yuvası olarak öne çıkıyor. Bu durum, üzerinde çalıştıkları yeni elektrik motorunda açıkça görülüyor. Dört koltuklu Gemera için geliştirilen ve Quark olarak adlandırılan bu elektrik motoru, küçük bir güç merkezidir. Quark, sadece 28,5 kg ağırlığındaki bir paket ile 250 kW ve 600 N.m tork üretir. Yazı içerisindeki resimlerde […]
230 e-motor, enerji kayıplarını azaltmak ve sürüş menzilini artırmak için Bosch’un gelişmiş SiC invertörü ile eşleştiriliyor. Gelişmiş bir güç çevirici ile eşleştirilmiş yeni Bosch elektrik motoru, ticari araç (CV) pazarına entegre bir tahrik çözümü getiriyor. Kuzey Amerika’da bulunan Bosch’un Kıdemli Sistem Mühendisi Dr. Shyam Jade, elektrifikasyon geldiğinde çok kısa vadede orta hizmet segmenti için çok […]
Günümüzün birinci nesil elektrikli otomobillerinin çoğu geleneksel bir görünüme sahip. Araç sürüş platformlarının Foxconn benzeri tedarikçilerin beyaz etiketli ürünleri olacağı bir geleceğe yaklaşıyoruz. Bu durum farklılaşmanın çok daha zor olacağını öne çıkarıyor. Farklılaşma noktasında araç tasarımını en fazla ilgilendiren noktaların skateboard ve silindir başlıkları olarak düşünülüyor. Skateboard, süspansiyon, frenler ve tekerlekler ile birlikte ortada büyük […]
Alman Patent ve Marka Ofisi (DPMA), Alman otomotiv üreticilerinin elektrikli araç geliştirilmesi konusunda inovatif
Alman otomotiv üreticisi Audi firması tarafından beş yıl önce geliştirilmeye başlanan e-tron, firma için önemli bir kilometre taşı
