Iveco, Kendi Markası Altında Ağır Hizmet Tipi BEV ve FCEV Üretecek!

Iveco, kendi ağır hizmet elektrikli araçlarını (HD BEV) ve ağır hizmet yakıt hücreli elektrikli araçlarını (HD FCEV) Iveco markası altında üretip pazarlayacağını duyurdu. Şirket, geçtiğimiz Haziran ayında Iveco Group’un eski ortak girişim Nikola Iveco Europe’dan kaynaklanan Alman şirketinin tam ve tek mülkiyetinin satın alınmasına ilişkin iletişimini takip ediyor. Iveco HD BEV ve FCEV, Iveco’nun Iveco […]

E-Yakıtlar: Bu Teknoloji İçin Artık Çok Mu Geç?

Biyo veya sentetik yakıtlar, geleceğin iklim açısından nötr hareketliliği için bir seçenektir. E-mobilite daha da yaygınlaşana kadar, e-yakıtlar orta ve uzun vadede salınan CO2 oranının azaltılmasına yardımcı olabilir. Bugün Almanya yollarında benzinli veya dizel motorlu yaklaşık 47 milyon araba var. Federal hükümet 2030’un sonuna kadar 15 milyon elektrikli araba hedefine ulaşsa bile, 30 milyon yanmalı motor […]

Mevcut Araç Kitlerine Entegre Edilebilecek Hidrojen Tankı Geliştiriliyor!

“FlatHyStor” projesinde yakıt hücreli araçlar için düz bir hidrojen tankı oluşturuluyor. İlk prototiplerin 2022’nin sonuna kadar hazır olması bekleniyor. BMW, Bosch, Testnet Engineering ve Hexagon Purus, geleceğin yakıt hücreli otomobilleri için hidrojen depolama sistemleri üzerinde birlikte çalışıyor. “FlatHyStor – Yenilikçi Bir Hidrojen Tankı Sisteminin İşlevsel Tasarımı ve Testi” projesi, Federal Ekonomik İşler ve Enerji Bakanlığı […]

Bosch, Ticari Araçlara Özel Yeni E-Motor 230’u ve İnvertörü Piyasaya Sürüyor

230 e-motor, enerji kayıplarını azaltmak ve sürüş menzilini artırmak için Bosch’un gelişmiş SiC invertörü ile eşleştiriliyor. Gelişmiş bir güç çevirici ile eşleştirilmiş yeni Bosch elektrik motoru, ticari araç (CV) pazarına entegre bir tahrik çözümü getiriyor. Kuzey Amerika’da bulunan Bosch’un Kıdemli Sistem Mühendisi Dr. Shyam Jade, elektrifikasyon geldiğinde çok kısa vadede orta hizmet segmenti için çok […]