Pil, bir eTruck’ın kalbidir. MAN’ın Nürnberg’deki teknik merkezde geliştirme ve üretimi kendi ellerine almasına ve ona olabildiğince uzun bir ömür vermek istiyor. Pil olmadan enerji elde edilemez. Bu durumda ne yeni MAN eTruck gibi bir elektrikli kamyon ne de kısa süre önce “2023 Yılının Otobüsü” seçilen MAN Lion’s City E gibi elektrikle çalışan bir otobüs […]
Elektrikli araç kullanımı hızla artıyor. Daha hızlı şarj ve şarj istasyonlarına daha kolay erişim sayesinde elektrikli araçlar artık geleneksel bir içten yanmalı motorlu (ICE) araç görmeyi beklediğiniz her yerde bulunabilir. Tüm bu EV’lerin içinde büyük miktarda depolanmış enerjiye sahip piller bulunuyor. Depolanan bu enerjinin birincil amacı aracı itmek olsa da, bu gücü şebekeye veya diğer […]
Hidrojen ve yakıt hücreleri, ulaşım ve diğer endüstri sektörlerinde karbon azaltımı için hayati ve hızlı büyüyen bir çözümdür. Yıllardır yapılan Ar-Ge çalışmalarında hidrojen, ulaşım sektöründe karbon azaltımı için önemli bir kolaylaştırıcı olarak ortaya çıktı. Gaz halindeki en hafif ve en bol bulunan kimyasal element, verimli bir enerji taşıyıcısı ve pil benzeri bir depolama ortamıdır. Karbondan […]
MAN Truck & Bus, iklim dostu tahrikler için en büyük potansiyeli akülü elektrikli tahriklerde görüyor. Elektrikli şehir içi otobüsleri ve gelecekte kamyon pazarı Avrupa’da daha yeni gelişiyor olsa da, Münih merkezli ticari araç üreticisi şimdiden pilleri için kullanım sonrası stratejisi üzerinde çalışıyor. Amaç, ilk etapta pillerin ömrünü uzatmak ve bu artık mümkün değilse içinde bulunan […]
Elektrikli araçların menzilini artırmak için her zaman daha yüksek hacimli pillere ihtiyaç duyulmaz. Küçük hacimli piller sayesinde depolama alanları daha akıllıca düzenlenebilir. E-araba pilleri söz konusu olduğunda kimyasal özellikleri tek başına her şey değildir. Pillerin doğru şekilde yerleştirilmesi de büyük önem taşır. Çünkü arabaya ne kadar çok enerji depolayan aktif madde alırsanız, menzil o kadar […]
