Stellantis, ABD’de elektrikli araçlar için bir egzoz sistemini tanımlayan bir patent başvurusunda bulundu. İlk başta kulağa biraz abartılı gelen bu sistemin ciddi bir arka planı var ve güvenliği artırmayı amaçlıyor.

Patentin amacı: Aküler aşırı ısındığında veya termal kaçak yaşadığında, hidrojen ve metan, etan, etilen, asetilen, propan ve bütan gibi hidrokarbonlar içeren gazlar açığa çıkarabilir. Bu yanıcı maddeler akü muhafazasında toplanır ve yüksek sıcaklıklarda tutuşabilir.

Stellantis’in elektrikli otomobiller için geliştirdiği egzoz sistemiyle önlemek istediği şey de tam olarak bu. Gazlar özellikle batarya paketinden dışarı yönlendirilirse tutuşamazlar. Kaza ve sonucunda meydana gelen hasar bataryanın tutuşmasına neden olacak kadar ağırsa, sistem yanan bataryanın neden olduğu daha fazla hasarı azaltmaya yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.

Ancak, gazlar sadece basit bir basınç tahliye vanası ile tahliye edilirse, doğrudan araç üzerinde tutuşmaya devam edebilirler. Bu nedenle Stellantis’in aklında, gazları kimyasal olarak dönüştürmeyi amaçlayan daha karmaşık bir egzoz sistemi var. Green Car Reports’un patent başvurusundan aktardığına göre, batarya egzoz sisteminde gazlar “akıştaki çeşitli kimyasal türleri ortadan kaldırmak veya en azından sayısını azaltmak için gaz akışını kimyasal olarak işlemek üzere çok sayıda işlem bölgesinden” geçecektir.

Alman medya kuruluşu Auto, Motor und Sport, bu durumun insanların elektrikli otomobillerin güvenliği konusunda endişelenmesine yol açmaması gerektiğini de ekliyor. Aslında istatistiklere göre, bataryalı elektrikli araçlarda yangınlar geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla çok daha az sıklıkta meydana gelmektedir. Makalede, “Açıklanan egzoz sistemi bu nedenle sadece istatistiksel olarak son derece nadir görülen durumlarda, yolcuların güvenliğini artırmak için kullanılmalıdır” deniyor.

Bununla birlikte, elektrikli otomobiller için bu egzoz sisteminin Stellantis’in üzerinde çalıştığı bilinen sahte bir yanma sesiyle hiçbir ilgisi olmadığı anlamına da geliyor. Batarya-elektrikli Dodge Charger Daytona EV, özel V8 sesini taklit edecek bir sistemle donatılacak.

 

KAYNAK: https://www.electrive.com/2025/02/11/stellantis-is-working-on-an-ev-exhaust-system/