İç mekanda LED teknolojisi: kapasitif dokunmatik yüzeyler hem görsel hem de dokunsal geri bildirim sağlar ve deri, suni deri, kumaş veya plastik altına gizlenir. Işık, dokunma, kuvvet algılama ve dokunsal geri bildirim bir kontrolör tarafından yönetilir.
Işık, araçta ruh hali yaratmak ve her şeyden önce işlevleri ve bilgileri görselleştirmek için kullanılabilir. Dräxlmaier Group, “Seamless Touch” konseptiyle LED teknolojisini sadece doğrudan ilgili iç bileşene entegre etmekle kalmıyor. Dokunmatik işlem de aynı yerde gerçekleştirilir. Bu şekilde, ışık doğrudan bir işletim işleviyle birleştirilir.
Dräxlmaier Group’ta iç mekan geliştirmeden sorumlu Otmar Rauchensteiner, “Seamless Touch” konsepti, yüzeylere ve malzemelere nasıl uyarlanabileceği ve ilk araçların standart olarak yeni dokunmatik fonksiyonla ne zaman donatılabileceği hakkında genel bir bilgi veriyor.
Dräxlmaier Group’ta iç mekan geliştirmeden sorumlu Otmar Rauchensteiner ile yapılan röportajda;
“Dräxlmaier Grubu, “Seamless Touch” konseptiyle LED teknolojisini sadece doğrudan ilgili iç bileşene entegre etmekle kalmıyor. Dokunmatik işlem de aynı yerde uygulanmaktadır. Bu, ışığın doğrudan bir çalıştırma işleviyle bağlantılı olduğu anlamına gelir. Özellikle, yüzeyin altına yarı şeffaf bir sensör filmi uygulanmıştır. Filmin arkasında istenen aydınlatma senaryosunu sağlayan LED’ler ve fiber optikler bulunmaktadır. Arka tarafa ise baskılı iletkenlere sahip işlevsel bir PET film uygulanmıştır. Tüm kumanda elemanları yalnızca LED’ler aracılığıyla görüntülenir; fiziksel düğmeler veya benzerleri artık gerekli değildir.
Işık sadece sorunsuz bir şekilde entegre edilmiş kapasitif dokunmatik yüzeylerin bulunmasını kolaylaştırmakla kalmıyor. Konsept sayesinde, dokunsal geri bildirime ek olarak görsel geri bildirim almak da mümkündür. Dräxlmaier’de anahtar yüzeyleri deri, suni deri, kumaş ve plastik yüzeylerin altına entegre edilmiştir. Işık, anahtarları ilgili sembollerle veya kontur aydınlatması olarak arkadan aydınlatmak için kullanılır. Yüzeyler burada önemli bir rol oynar: şeffaf, yarı saydam veya delikli yüzey malzemeleri ışığın yüzeye ulaşmasını sağlar. Işık, dokunma, kuvvet algılama ve dokunsal geri bildirim, gecikme sürelerini en aza indiren tek bir kontrolör tarafından kontrol edilir.
Dokunmatik kontrol ünitesinden gelen bilgi alışverişi bir CAN arayüzü üzerinden aracın sistemine aktarılır. Tüm işlevler tek bir kontrol ünitesinde birleştirildiğinden, sinyal işleme ve sinyal değerlendirme zaten dokunmatik kontrol ünitesinde gerçekleştiğinden, araçla gerekli iletişim minimuma indirilir.
Kapasitif sensör sistemine ek olarak, kuvvet sensörü sistemi kullanıcı girişinin yedekli olarak algılanmasını sağlar. Bu, sinyallerin daha sağlam ve net bir şekilde analiz edilebileceği anlamına gelir, yani kullanıcı girişi doğru bir şekilde tanınır ve örneğin bilinçsiz, geçici dokunuşların neden olabileceği çalışma hataları önlenir.
Sert ve yumuşak yüzeylere entegrasyon arasında bir ayrım yapılır. Sensör yüzeyi farklı yüzey malzemeleri ile lamine edilebilir. Dokunmatik yüzeyin hassasiyeti, uygun şekilde tasarlanmış bir sensör geometrisi ve yazılımın parametrelendirilmesi yoluyla ilgili malzemeye ve ilgili katman kalınlığına uyarlanır.
Dokunsal geribildirimin darbe gücü farklı katman yapılarına uyarlanır. Geliştirme sürecinin bir parçası olarak, çok sayıda malzeme testinde farklı katman yapıları hakkında kapsamlı uzmanlık kazanılmıştır.
Mevcut araçlardaki fiziksel olarak mevcut anahtarlar bile tamamen mekanik olarak çalışmamakta, kendi işlevleri için arka planda çalışan güç ve veri hatlarının mimarisine ihtiyaç duymaktadır. Öte yandan Seamless Touch, kuvvet sensörü teknolojisi ile kapasitif sensör teknolojisinin birleşimi sayesinde yedeklilik sunmakta ve bu da yerleşik kontrol unsurlarına kıyasla işlevsel güvenilirliği daha da artırmaktadır.
Şu anda Seamless Touch’a yönelik güçlü bir müşteri ilgisi görüyoruz. Arkadan aydınlatmalı dokunmatik yüzeyler, özellikle premium segmentte araç iç mekanında tamamen yeni tasarım seçeneklerinin önünü açıyor. Bu yüzeyler, aracın içini sürekli görünür anahtarlama elemanlarıyla doldurmadan, işlevlerin münferit kontrol elemanlarına özel olarak atanmasına olanak tanıyor.
Yakınlık sensörleri veya durumsal algoritmalarla birlikte, kesintisiz dokunmatik yüzeyler yalnızca gerektiğinde görünür. Bu da iç tasarım konseptini ön plana çıkarıyor. Öte yandan, işletim elemanları arka planda kalır ve yalnızca OEM tarafından tanımlanan durumda odak noktasına gelir. Aynı zamanda, kontrol elemanının ışık yoluyla görselleştirilmesi, fiziksel bir anahtara göre çok daha fazla tasarım seçeneği sunar. Böylece Seamless Touch, araç iç mekanında daha fazla çeşitlilik için sürekli artan müşteri talebini mükemmel bir şekilde karşılıyor.
Işık ve dokunma işlemini tek bir bileşende birleştirmeye yönelik ilk çözümler, özellikle sert yüzeylerle bağlantılı olarak halihazırda piyasada bulunmaktadır. Bunlardan bazıları halihazırda konsept araçlarda gerçekleştirilmiştir. Dolayısıyla bu konseptlerin öngörülebilir gelecekte üretim araçlarında da yer alması beklenmektedir. Özellikle yumuşak yüzeyler altında ışık ve dokunma kontrolünün entegrasyonuna premium otomobil üreticileri tarafından gösterilen sürekli yüksek ilgi bunu doğrulamaktadır.” açıklamalarında bulundu.