Kaynaklar, Mercedes’in Momenta yazılımını 4 modelde kullanacağını ve Çin’e geri dönüşü hızlandıracağını söylüyor.
Konuyla ilgili bilgi sahibi üç kaynağın verdiği bilgiye göre Mercedes-Benz, dünyanın en büyük otomobil pazarında pazar payını geri kazanmasına yardımcı olması için Çin’in Momenta’sına güveniyor; yeni yatırım ve otonom sürüş girişiminin yazılımını kullanacak en az dört gelecek model planlıyor.
Daha önce bildirilmeyen planlar, otonom sürüş geliştiricisi Momenta’yı, Çin’deki yoğun rekabet ve teknolojik yenilikler Batılı otomobil üreticilerini tedarik zinciri stratejilerini yeniden düşünmeye zorlarken, Mercedes’in ürünleri için önemli bir teknoloji ve satış noktasının birincil sağlayıcısı olarak seçtiği ilk Çinli tedarikçi yapacak.
Alman premium otomobil üreticisi 2017’den beri Momenta’ya yatırım yapıyor ancak iki şirket henüz ortak geliştirdikleri ürünleri kamuoyuna duyurmadı.
O zamandan bu yana geçen yıllar içinde Çinli firma, Tesla’nın insan sürücülerin gözetiminde şehir trafiğinde gezinebilen tam otomatik sürüşüne benzer gelişmiş sürüş destekli sistem (ADAS) özellikleri konusunda Çin’in önde gelen tedarikçilerinden biri olarak ortaya çıktı.
Kaynaklar, Mercedes’in Momenta’ya 75 milyon dolarlık yeni bir yatırım yapmayı planladığını ve Momenta’nın 2025’in ilk çeyreğinde planlanan ilk halka arzında köşe taşı yatırımcı olarak daha fazla yatırım yapabileceğini söyledi.
Bu kaynaklardan biri, 2025’ten 2027’ye kadar Çin’de piyasaya sürülecek dört modelde ADAS tedarikçisi olarak Momenta’yı seçtiğini ve 2027’den sonra daha fazla Çin modelinde Momenta yazılımını kullanıp kullanmayacağını şirket içinde tartıştığını söyledi.
Mercedes ayrıca 2020 yılında duyurulan bir ortaklık kapsamında ABD’li yapay zekâ çip üreticisi Nvidia ile ADAS seçeneklerini araştırıyor. Nvidia, yükseltilebilir otomatik sürüş işlevlerine sahip Mercedes-Benz araçları geliştireceklerini söyledi. Ancak firmalar henüz herhangi bir ürün tanıtmadı.
